Парковка

В городах и других населенных пунктах приходится делать остановки на улицах. В этих случаях требуется как можно ближе подъехать к тротуару, чтобы не загромождать проезжую часть и не сужать этим ее ширину.

Если требуется останавливаться с ходу вдоль тротуара, то нужно так рассчитать движение, чтобы автомобиль остановился параллельно бортовому камню тротуара. Вплотную к тротуару останавливаться не следует. Отъезд будет затруднен тем, что невозможно будет передние колеса повернуть влево, этому помешает бортовой камень (рис. 130,а).

Габаритный дворик

Следующими упражнениями будут выезды из «габаритного дворика», т. е. из площадки, где ограничено пространство как по длине, так и по ширине. «Габаритный дворик» имитирует также дворы, часто встречающиеся в городах и населенных пунктах. Для того чтобы начать тренировки, нужно на тренировочной площадке построить такой «дворик». Для этого по периметру следует расставить ограничительные столбики

Разворот в узком проезде

Перед разворотом в узком проезде прежде всего необходимо выбрать способ разворота, который надо стараться выполнить с наименьшим числом движений вперед и назад. Число же движений во многом зависит от того, как водитель сумеет использовать поворот на наименьшем радиусе, допускаемом конструкцией автомобиля.

Движение по повороту задним ходом

Следовательно, при движении по повороту задним ходом ориентировка иная. Нужно хорошо понять, в чем заключается разница в положении задней и передней частей автомобиля при прохождении того же самого поворота передним и задним ходом. Повороты задним ходом весьма непросты, и даже опытные водители испытывают при этом затруднения.

Теперь, когда особенности управления автомобилем и характер его движения при заднем ходе твердо уяснены, можно переходить к тренировке.

О дорогах и улицах

Автомобильная дорога должна быть такой, чтобы на ней можно было двигаться с высокой скоростью. Дорога должна выдерживать значительные нагрузки: вес, приходящийся на колеса грузовых автомобилей, исчисляется сотнями и даже тысячами килограммов, интенсивность движения на дорогах постоянно возрастает, отчего нагрузки на дорогу
действуют еще продолжительнее.

Рулевое управление и освещение

При осмотре рулевого управления выявляется, в порядке ли все детали и крепления рулевого привода и рулевого механизма, не ослабло ли крепление колонки руля, затянуты ли гайки и на месте ли шплинты во всех гайках, соединяющих между собой детали рулевого привода (сошки и рулевого вала, шарниров, продольной и поперечной рулевых тяг и рычагов рулевого управления). Затем проверяется люфт рулевого колеса, т. е. его свободный ход (со способом его измерения мы уже знакомились,

Остановка

На первый взгляд кажется, что остановить автомобиль — дело нехитрое: сбрось газ, нажми на педаль тормоза, выключи сцепление, переведи рычаг коробки передач в нейтральное положение... Принципиально это верно. Но если не учитывать некоторых обстоятельств, то остановка может быть выполнена так, что ее сразу увидят со стороны и почувствуют пассажиры: автомобиль при остановке испытает толчок либо
остановится не там, где водитель рассчитывал его остановить.

Для снижения скорости автомобиля можно воспользоваться следующими способами:

Железнодорожные переезды

Железнодорожные переезды опасны тем, что остановка автомобиля на самом переезде может закончиться тяжелой катастрофой. Вот почему переезд надо проезжать так, чтобы быть уверенным, что остановки на нем не будет. Так как на переездах возможно внезапное увеличение сопротивления движению выступающими головками рельсов, а на высокой скорости при ударе колес о рельсы даже изменение направления движения, то железнодорожные переезды надо проезжать не только на малой скорости, но и обязательно имея в запасе резервную мощность двигателя.

Преодоление подъемов

Преодоление подъемов сложно потому, что у начинающего водителя часты ошибки в определении крутизны и протяженности подъема. При движении на подъеме на автомобиль постоянно действует составляющая силы тяжести (сила Ра на рис. 53), которая стремится стащить автомобиль с подъема. Величина этой силы зависит от крутизны подъема: чем больше угол подъема, тем больше и сила Ра. Из механики известно, что если к телу приложить постоянно действующую силу, то оно будет двигаться с

Для бесшумного переключения передач

Для бесшумного переключения передач у современных моделей автомобилей применяется особое устройство в коробке передач — синхронизатор, который быстро уравнивает окружные скорости ведущей и ведомой шестерен. Однако наличие синхронизатора может устранить большое несоответствие числа оборотов двигателя, зависящего от подачи горючего, со скоростью движения автомобиля при переключении передач.
Поэтому «рывки» и «клевки» автомобиля при недостаточном пути разгона или несоответствии подачи горючего скорости движения к моменту переключения передач синхронизатор не устранит.

Вход в систему
Сейчас на сайте
Сейчас на сайте 0 пользователей и 0 гостей.